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Fuente: lavoz.com.ar

Córdoba será la primera terminal seca del interior del país que tendrá el Puerto de Buenos Aires. Esto será factible a partir de febrero próximo, cuando la Cámara de Comercio Exterior (Cacec) inaugure en forma oficial su Parque Industrial y Centro de Servicios en Ferreyra, al sur de la ciudad.

En dos meses, la entidad hará operativo un complejo de 40 hectáreas con área de logística y 36 lotes para radicación de industrias, pero donde su fuerte serán los servicios para exportación e importación. Invirtió más de 200 millones de pesos.

A la vez, en el marco de su plan de modernización, el Puerto de Buenos Aires selló un acuerdo para montar allí una especie de brazo interno hacia el centro del país, de manera tal que el exportador ingrese su contenedor con la mercadería en Córdoba y que vaya directo al barco sin la necesidad de que vuelva a ser revisado en la central porteña. El mismo camino, pero inverso, podrá realizar el importador.

“Esto cambia la historia económica argentina. España, por ejemplo, tiene terminales portuarias en Zaragoza o Madrid. Que Córdoba tenga su extensión del puerto es un vuelco muy importante para el comercio exterior local”, explicó el presidente de la Cacec, Marcelo Olmedo.

El despacho local de contenedores es clave para reducir tiempos y costos. A futuro, la idea es avanzar en proyectos que mejoren la actividad logística, como la adaptación de las vías de comunicación para permitir la circulación de los bitrenes y la posibilidad de que el Ministerio de Transporte de la Nación lleve el servicio ferroviario de carga a la zona.

Estos temas serán tratados hoy en una visita que harán a Córdoba las autoridades del puerto, encabezadas por el interventor de la Administración General de Puertos, Gonzalo Mórtola, para presentar el plan de modernización del Puerto de Buenos Aires.

Mientras tanto –indicó Olmedo– la obra de infraestructura del predio de Cacec se encuentra terminada y los lotes están vendidos “casi” en su totalidad, la mayoría a empresas que mudarán sus plantas allí y a otras que montarán áreas de logística y de comercio exterior.

Por otro lado, Olmedo proyectó que este año las exportaciones argentinas crecerán del tres al cuatro por ciento comparadas con el año pasado, con lo cual sumarán de 61 mil millones a 62 mil millones de dólares.

“Parece poco, pero hay que tener en cuenta que este año, por la sequía, cayeron las ventas de productos primarios y las manufacturas agropecuarias”, indicó.

El crecimiento, en tanto, estuvo impulsado por las manufacturas de origen industrial (MOI), productos industriales, como los automóviles y autopartes, y también por subsectores de los sectores plástico y químicos.

Esto es resultado de las mayores compras desde Brasil, algo que se mantendrá el año próximo, según las previsiones del sector.

Por eso, el directivo espera que en 2019 las ventas argentinas al exterior registren otro saldo positivo de 15 a 18 por ciento de crecimiento, para ubicarse en torno a los 70 mil millones de dólares.

“No hay manera de darle sustentabilidad a la economía si no aumentan las ventas al exterior. El problema es que la exportación no impacta en toda las actividades y en el empleo”, indicó el presidente de la Cacec.

Para el directivo de la entidad, la clave pasa porque el Gobierno logre estabilizar la economía.

De hecho, este fue uno de los temas tratados en una reunión que la comisión directiva de la Cacec mantuvo con el director comercial de la consultora Abeceb, Juan Pablo Ronderos, quien aseguró que Cambiemos logró estabilizar las principales variables macroeconómicas, como las cuentas fiscales, la política monetaria y las expectativas de inflación.

Sin embargo, aclaró que se trata de “un equilibrio que no es sustentable en el tiempo”, ya que “si la recesión se mantiene por muchos meses más, la estabilidad se caerá a pedazos”.

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